James Watt : 증기 기관 James Watt의 증기 기관에 대해 알아보십시오. Contunico ZDF Enterprises GmbH, 마인츠 이 기사에 대한 모든 비디오보기
제임스 와트 , (1736 년 1 월 19 일 출생, 그리 녹, 렌프 루셔, 스코틀랜드 — 사망 팔월 25, 1819, Heathfield Hall, 근처 버밍엄 , 영국 Warwick), 스코틀랜드의 악기 제작자이자 발명가로 증기 엔진이 산업 혁명에 크게 기여했습니다. Watt는 또한 이중 작동 엔진과 초기 증기 기관차의 특허를 획득 한 것으로도 유명했습니다. 그는 1785 년 런던 왕립 학회의 회원으로 선출되었습니다.
James Watt는 18 세기 발명가이자 악기 제작자였습니다. Watt는 여러 산업 기술을 발명하고 개선했지만 증기 엔진을 개선 한 것으로 가장 잘 기억됩니다. Watt의 증기 엔진 설계는 자신의 발명품 중 두 가지, 즉 분리형 응축기 (1765)와 평행 운동 (1784)을 통합했습니다. 무엇보다도 이러한 장치의 추가는 Watt의 증기 엔진을 다른 증기 엔진보다 더 효율적으로 만들었습니다.
Steam 엔진이 유형의 엔진과 작동 방식에 대해 알아보십시오.James Watt는 증기 기관을 발명하지 않았습니다. 그러나 그는 엔진 장치를 개선했습니다. 1764 년에 Watt는 Newcomen 증기 엔진의 결함을 발견했습니다. 그것은 많은 증기를 낭비했습니다. Watt는 폐기물이 증기 엔진의 단일 실린더 설계에서 비롯된 것이라고 추론했습니다. 1765W에서 Newcomen 증기 엔진에 의해 생성되는 폐기물의 양을 줄이는 장치 인 별도의 콘덴서를 고안했습니다. Watt는 1769 년에이 장치에 대한 특허를 받았습니다. 1776 년 Watt와 그의 사업 파트너 인 Matthew Boulton은 별도의 응축기가있는 두 개의 증기 엔진을 설치했습니다. 수정 된 증기 엔진은 폐기물을 줄일뿐만 아니라 연료 비용도 절감했습니다. 와트는 다음 몇 년 동안 디자인을 개선하면서 태양과 행성 기어 (1781), 복동 엔진 (1782), 평행 운동 (1784), 플라이휠 (1788), 그리고 압력계 (1790).
아래에서 자세히 읽어보십시오. 와트 엔진 Thomas Newcomen Thomas Newcomen과 그의 초기 증기 엔진 모델에 대해 읽어보십시오. Matthew Boulton이 영국 제조업체 및 엔지니어와 James Watt의 파트너십에 대해 읽어보십시오.James Watt의 증기 엔진은 18 세기 산업 사회에 막대한 영향을 미쳤습니다. 이전 모델보다 더 효율적이고 비용 효율적이었습니다. 뿐만 아니라 Watt의 증기 엔진은 완전히 새로운 응용 분야를 열었습니다.이를 통해 면화 공장과 같은 공장에서 회전 기계를 작동하는 데 증기 엔진을 사용할 수있었습니다. 당연히 Watt의 증기 엔진에 대한 수요가 높았으며 여러 산업에서 빠르게 채택되었습니다.
그것은! 업계 효율성에 대한 James Watt의 공헌은 그를 위해 와트 (W)를 명명함으로써 기념되었습니다. 와트는 국제 단위계 (SI)에서 1과 같은 전력 단위입니다. 줄 초당 수행 된 작업의. 와트는 1960 년 제 11 차 중량 및 측정 총회에서 SI 단위로 채택되었습니다. 오늘날 대부분의 전기 장치는 와트로 평가됩니다.
국제 단위 시스템 국제 단위 시스템 및 채택 경로에 대해 자세히 알아보십시오.Greenock의 재 무이자 치안 판사 인 Watt의 아버지는 성공적인 선박 및 주택 건설 사업을 운영했습니다. 섬세한 아이였던 와트는 어머니로부터 한동안 집에서 배웠습니다. 나중에 문법 학교 , 그는 배웠다 라틴어 , 그리스어 및 수학. 교육의 중요한 부분은 아버지의 작업실이었습니다. 여기서 그는 자신의 도구, 벤치, 단조로 모델 (예 : 크레인 및 배럴 오르간)을 만들고 선박의 도구에 익숙해졌습니다.
17 세에 수학 악기 제작자가되기로 결심 한 와트는 처음에는 어머니의 친척 중 한 명이 대학에서 가르친 글래스고로 갔고, 1755 년에는 런던으로 가서 그를 훈련 할 마스터를 찾았습니다. 그의 건강은 1 년 만에 무너졌지만 그 당시 그는 대부분의 여행가들처럼 일할 수있을만큼 충분히 배웠습니다. 글래스고로 돌아온 그는 1757 년 대학에 가게를 열고 수학 도구 (예 : 사분면, 컴퍼스 , 저울). 그는 많은 과학자들을 만나 영국의 화학자이자 물리학자인 Joseph Black의 친구가되었습니다. 잠열 . 1764 년에 그는 그의 사촌 인 Margaret Miller와 결혼하여 9 년 후 사망하기 전에 6 명의 자녀를 낳았습니다.
모델을 수리하는 동안 Newcomen 증기 기관 1764 년 와트는 증기 낭비에 깊은 인상을 받았습니다. 1765 년 5 월, 문제를 개선하는 문제와 씨름 한 후 갑자기 해결책을 찾았습니다. 즉, 그의 첫 번째이자 가장 위대한 발명품 인 별도의 콘덴서입니다. 와트는 잠열의 손실 ( 열 물질의 상태 (예 : 고체 또는 액체)를 변경하는 것과 관련된 것은 Newcomen 엔진의 최악의 결함이므로 응축은 실린더와는 별개이지만 실린더와 연결된 챔버에서 이루어져야합니다. 얼마 지나지 않아 그는 영국의 의사이자 화학자이자 Carron Works의 창립자 인 발명가 인 John Roebuck을 만나 엔진을 만들 것을 촉구했습니다. 그는 Joseph Black의 대출을 받아 작은 테스트 엔진을 만든 후 1768 년에 그와 파트너십을 맺었습니다. 다음 해 Watt는 A New Invented Method of Lessening 소비 소방차의 증기와 연료.
James Watt Artist의 James Watt의 재현이 증기 엔진을위한 별도의 응축기를 발명했습니다. c. 1765. Photos.com/Getty 이미지
모세는 언제 십계명을 받았습니까?
한편 와트는 1766 년 토지 측량사가되었습니다. 그 후 8 년 동안 그는 계속해서 스코틀랜드의 운하 경로를 표시 하느라 바빴습니다. Roebuck이 1772 년에 파산 한 후 영국의 제조업체이자 엔지니어 인 버밍엄의 Soho Works 제조업체 인 Matthew Boulton이 Watt의 특허를 인수했습니다. 측량과 스코틀랜드에 지루한 와트는 1774 년 버밍엄으로 이주했습니다.
메달 Matthew Boulton과 James Watt의 파트너십을 기념하는 1871 년 메달. Photos.com/Jupiterimages
Watt의 특허가 국회에 의해 연장 된 후, 그와 Boulton은 1775 년에 25 년 동안 지속되는 파트너십을 시작했습니다. Boulton의 재정 지원은 엔진을 통해 빠른 진전을 가능하게했습니다. 1776 년에 두 개의 엔진이 설치되었습니다. 하나는 Staffordshire colliery에서 물을 펌핑하기위한 것이고 다른 하나는 유명한 ironmaster 인 영국의 산업가 John Wilkinson의 용광로에 공기를 불어 넣는 데 사용되었습니다. 그해 와트는 다시 결혼했다. 그의 두 번째 부인 인 Ann MacGregor는 그에게 두 자녀를 더 낳았습니다.
그 후 5 년 동안 인 1781 년까지 와트는 콘월에서 오랜 시간을 보냈고 그곳에서 구리 및 구리를위한 수많은 펌핑 엔진을 설치하고 감독했습니다. 믿다 광산, 관리자는 연료 비용을 줄이고 싶어했습니다. 사업가가 아니었던 와트는 새로운 엔진에 대한 적절한 로열티를 얻기 위해 예리한 협상을 견뎌야했습니다. 1780 년에 그는 재정적으로 잘하고 있었지만, Boulton은 여전히 자본을 조달하는 데 문제가있었습니다. 다음 해에 Boulton은 옥수수, 맥아 및 면화 공장의 새로운 시장을 예견하면서 Watt가 증기 엔진을위한 회전 운동을 발명하여 왕복 원본의 행동. 그는 1781 년에 소위 태양과 행성의 기어로이를 수행했으며,이를 통해 샤프트는 엔진의 각 사이클마다 두 번의 회전을 생성했습니다. 1782 년, 그의 창의력이 절정에 달했을 때 그는 피스톤이 밀고 당기는 복동 엔진을 특허했습니다. 엔진에는 피스톤을 빔에 견고하게 연결하는 새로운 방법이 필요했습니다. 그는 1784 년에 피스톤로드를 수직 운동으로 안내하는 연결된로드의 배열 인 평행 운동을 발명하여이 문제를 해결했습니다. 그는 제가 고안 한 가장 독창적이고 간단한 메커니즘 중 하나로 설명했습니다. 4 년 후 그는 Boulton의 제안에 따라 엔진 속도의 자동 제어를 위해 원심 거버너를 적용했으며 1790 년에는 압력계 , 사실상 완성 된 Watt 엔진.
Watt의 회전식 증기 엔진 James Watt의 회전식 증기 엔진, 태양과 행성 기어, 원본 그림, 1788; 런던 과학 박물관에 있습니다. British Crown 저작권, 런던 과학 박물관
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